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深圳坂银通道正式通车

2020/4/28 17:22:50
来源:人民数字 新闻作者:李锐通 责任编辑:李士燕



4月28日上午9点50分许,随着第一批车辆驶入坂银通道鸡公山隧道,由中铁六局广州公司承建的坂银通道正式通车!

这是深圳市龙岗区坂田至罗湖区银湖贯通的首座用时最短的隧道,它的通车缓解了深圳市的交通压力,同时促进了深圳市的经济发展。未来,市民从坂田开车至福田中心区的时间,将缩短至12分钟左右。

银通道正式通车。

中铁六局广州公司承建的坂银通道项目2015年7月1日正式开工,2020年3月31日主线及匝道竣工验收。该项目起于黄木岗立交北侧,终至环城南路路口,沿线涉及福田、罗湖、龙岗三个行政区,主线长约7.643公里。在施工过程中,中铁六局广州公司大胆创新,采取了多项亮点工艺施工:一、数码电子雷管微差爆破:该工艺使工程最大限度地降低了对周围建筑的影响,保障了施工安全。坂银通道工程隧道南段从金湖山庄和金碧苑小区之间穿过,最小距离为17米。而隧道洞口段400米范围由于围岩坚硬、强度大,按原设计机构开挖和静态爆破均无法施工,经多次试验后,决定采用数码电子雷管微差爆破进行试验段施工,最终取得了较好的效果。采用该工艺大幅降低了地中和地面控制点的爆破振速,从而减少爆破对爆点周边结构物的影响。二、隧道明挖段采用侧墙和顶板模版台车:该工艺在提升了5倍工作效率的同时,还降低了施工安全风险。坂银通道工程隧道金湖调蓄湖段采用明挖施工方法,左、右洞总长411米。采用常规的满堂支架法施工将分为2次或3次浇筑,不仅进度慢,而且同时由于要搭设支架,存在高坠、支架坍塌等安全风险。因此该工程分别设计了明挖段侧墙模板台车、顶板模板台车,其中侧墙模板台车最快可以做到1天一个循环,顶板模板台车由于要等混凝土强度,一般要5天一个循环,加快了工程施工进度,且施工作业人员少,相应地减少了工程施工作业的安全风险。

由中铁六局广州公司承建的坂银通道是深圳中部发展轴上规划的以公交功能为主导的干线性主干道,主要为福田、罗湖与坂田、龙华片区之间提供高效的公共交通服务,同时适度兼顾部分社会车辆的出行需要,其建设对于完善深圳市中部干线路网结构、为中部快速公交系统提供便捷的交通走廊、提高公共交通服务水平、促进特区交通一体化发展具有重要意义。在施工过程中的1000多个日日夜夜,中铁六局广州公司深圳坂银项目部全体参建人员不断攻坚克难,为优质高效完成鸡公山隧道建设任务抒写了辉煌的篇章,留下中铁六局人闪烁的身影!

坂银通道开放通车后,将进一步提高深圳中部发展轴交通服务水平,特别是沿线上步、华富与坂田、华为片区交通联系更为便捷;减少梅林关、清平高速公路的交通压力,使特区人民共享蓬勃发展的美好生活!

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