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北江扩航,提升粤北水运能力

2018/12/26 17:11:44
来源:人民数字 新闻记者:欧阳晓丹 责任编辑:李士燕



水运勘察设计大师王仙美正在接受记者采访。

2018年12月25日,珠江流域八省区广电融媒体庆祝改革开放40周年大型联合采访团远赴清远,了解北江航道扩能升级工程的设计思路以及对外影响。

北江是珠江水系第二大河流,是粤北地区连接珠江三角洲及港澳地区唯一的水运通道。随着北江腹地经济迅猛发展,不断增长的大宗物资运输急需通过水运实现有效周转。

据了解,北江航道扩能升级项目整治河段全长252公里,项目概算总投资78.9亿元,工程费用63亿元。主要工程内容包括:在孟洲坝、濛浬、白石窑、飞来峡、清远等5处水利枢纽,新建复线船闸共7座,以及沿线航道开挖、护岸、桥梁防撞等航道配套工程。北江航道清远枢纽二线船闸工程,建设规模为220x34x4.5(m),为Ⅲ级船闸,可通行1000t级船舶,是发挥广东省水运优势,促进区域协调发展的重大民生工程。

在施工现场,一位头戴白色安全帽的女工程师显得外亮眼,她就是全国水运勘察设计大师——王仙美,同时,她也是北江航道扩能升级项目的设计师。

清远枢纽作为北江航道扩能升级工程最下游的船闸,项目面临着船闸布局空间狭小、设计水位差大、地质条件复杂、施工期防洪压力大、相邻建筑物变形控制要求高等难点,枢纽如何因地制宜建设成为了工程的重点。

“我们不仅要克服清远喀斯特地貌的问题,在设计过程中也要充分考虑节约本地资源,更要考虑到对周围的老百姓的影响。”王仙美说,项目建成后,将改善北江干流通航条件,提升通航能力,完善综合交通运输体系,对促进粤港澳大湾区建设和粤北地区经济发展具有重要意义。

目前,清远二线船闸工程已经完成了主体混凝土浇筑,随着清远枢纽二线船闸的建成,北江航道清远枢纽船舶长时间待闸的现象可得到有效缓解。

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