广州地铁22号线后通段12月29日开通，荔湾区交通全方位升级

22号线后通段的开通，与荔湾区近年来实施的路网建设形成“双轮驱动”格局。

12月29日，设计时速160公里的广州地铁22号线后通段（陈头岗—芳村）正式开通运营。位于广州荔湾区的芳村地铁站实现1号线、11号线、22号线三线换乘，轨道交通枢纽功能进一步强化，为荔湾区加快建设“老城市新活力”引领区注入强劲动能。 <img src="https://cmsimg.peopledigital.com.cn/2025/12/29/b9c05808-3b5e-4278-9d7e-92dbb26871a3.jpg" alt="广州地铁22号线开通1.jpg"> 芳村站“三线交汇”：从“老站”到“交通心脏”实现质变 22号线后通段全长13公里，呈南北走向，位于荔湾区内新开通的芳村、西塱、南漖三站定位清晰、功能互补。 芳村站作为1999年广州地铁1号线的首批站点，随着11号线、22号线的接入，这座“老牌站点”实现多重升级，从单一节点蜕变为1号线、11号线、22号线“三线交汇”的现代化枢纽。根据规划，芳村站还将通过22号线北延段接入白云机场、接入28号线（佛穗莞城际，前期工程已获批）升级为四线枢纽，成为大湾区重要的轨道交通换乘枢纽。芳村地铁站周边实现立体接驳，配套骨干市政道路、地面公交总站、非机动车停放区及人行通道无缝衔接，打造“地铁+公交+慢行”一体化换乘体系，彻底破解短途接驳痛点，满足不同出行场景需求。 西塱站同步升级为四线换乘枢纽，实现22号线与既有1号线、10号线、广佛线的无缝衔接，进一步巩固广佛同城核心换乘节点地位，加速大湾区城际通勤一体化。 南漖站与地铁10号线花围站形成轨道交通网络，服务荔湾省级产业园园区企业通勤与周边居民出行，为产业发展打通“最后一公里”。 <img src="https://cmsimg.peopledigital.com.cn/2025/12/29/e3b55d43-1ae4-4f55-b6c5-e598a0089b1a.jpg" alt="广州地铁22号线开通2.jpg"> “轨道+路网”双轮驱动：荔湾交通全方位升级 22号线后通段的开通，与荔湾区近年来实施的路网建设形成“双轮驱动”格局。近年来，荔湾区累计投入120亿元，新建、改造道路超300条，总里程达200余公里：打通白鹅潭大道、花地河东侧道路等区域干道，强化白鹅潭商务区内外联动；完成159条道路环境提升，消除13处水浸隐患，切实解决民生关切；对西关历史文化街区51条道路实施“微改造”，通过“车道瘦身”拓宽慢行空间，实现交通功能与历史文化传承的有机融合。 轨道与路网的协同完善，正为荔湾区产业发展与民生改善注入强劲动力：海龙围科创区提前配套路网，保障15个产业项目顺利落地；东沙片区7条新建道路与地铁无缝联动，助力国际医药港等重点载体高效运转。 未来，荔湾区将持续推进如意大道、白鹤沙大桥等重点交通项目，深化“轨道+路网”协同格局，推动交通建设成果转化为发展动能，为白鹅潭商务区打造世界级地标商圈、广州实现“老城市新活力”提供坚实支撑。（稿件来源：广州市荔湾区人民政府）