深中通道累计通行车流量突破8000万次
深中通道通车以来，车流量始终保持高位运行，每年减少车辆绕行超20亿公里，直接经济效益超120亿元，社会效益超1300亿元。
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;">本报广州11月5日电 记者从广东交通集团获悉，截至10月30日，深中通道累计通行车流量突破8000万次。这条横跨伶仃洋的“超级工程”自2024年6月30日通车以来，车流量持续攀升，见证着粤港澳大湾区的融合发展。</p>
<p style="text-align: justify;"> 深中通道是国家重大工程、粤港澳大湾区核心交通枢纽，东起深圳机场互通，西至中山马鞍岛，并通过万顷沙互通北接南沙，全长约24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，创下10项“世界之最”。</p>
<p style="text-align: justify;"> 通车以来，深中通道改写了珠江口东西两岸的交通格局——深圳至中山车程从原来的2小时缩短至约30分钟，“深中半小时通勤圈”加速成形。深中通道通车以来，车流量始终保持高位运行，每年减少车辆绕行超20亿公里，直接经济效益超120亿元，社会效益超1300亿元。</p>
<p style="text-align: justify;"> 在工程荣誉方面，深中通道收获颇丰。深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、装备及应用项目荣获2025年度国家科技进步奖一等奖。此外，项目还荣获国际隧道协会“年度重大工程奖金奖”、国际桥梁与结构工程协会“杰出基础设施奖”等国际工程奖项，入选“全球隧道与地下工程50项标志性工程”，并入选交通运输部交通强国建设试点典型案例。</p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;"><span style="color: rgb(127, 127, 127);">一审：黄俊芳</span></p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;"><span style="color: rgb(127, 127, 127);">二审：薛文吉</span></p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;"><span style="color: rgb(127, 127, 127);">三审：郑瑜涵</span></p>
<p style="text-align: justify; text-indent: 2em;"><span style="color: rgb(127, 127, 127);">复核：柳静</span></p>
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